CIAS: Antena fir responsabilă cu emiterea semnalului de 406,025 MHz era ruptă de la baza acesteia

CIAS: Antena fir responsabilă cu emiterea semnalului de 406,025 MHz era ruptă de la baza acesteia

COMUNICAT DE PRESĂ privind investigația accidentului de aviație produs în data de 20 ianuarie 2014, în jud. Alba În data de 20 ianuarie 2014, la ora 15:57, Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) a fost notificat telefonic cu privire la producerea unui accident în zona Beliș-Fântânele (jud. Cluj), în care a […]

CIAS vrea să afle dacă zona accidentului aviatic din Apuseni permitea emiterea semnalelor-surse

CIAS vrea să afle dacă zona accidentului aviatic din Apuseni permitea emiterea semnalelor-surse

Investigatori ai Centrului de Investigaţii şi Analiza pentru Siguranţa Aviaţiei Civile (CIAS) se află, de duminică, în zona în care în 20 ianuarie s-a prăbuşit un avion de mici dimensiuni de tip BN2, încercând să afle dacă aceasta permitea emiterea semnalelor pe baza cărora să fie localizată epava. Surse apropiate anchetei în cazul accidentului aviatic […]

AOPA Canada derulează o campanie activă de monitorizare a frecvenței 121.5 MHz: ”Salvează vieți! – ascultă pe 121.5 MHz”

AOPA Canada derulează o campanie activă de monitorizare a frecvenței 121.5 MHz: ”Salvează vieți! – ascultă pe 121.5 MHz”

Sub motto-ul ”Salvează vieți – ascultă pe 121.5”, Asociația Piloților și Proprietarilor de Aeronave Canadieni (AOPA Canada  este cunoscută sub inițialele COPA) derulează constant o campanie de presă pentru monitorizarea permanentă a frecvenței de urgență a modelelor mai vechi de ELT (Emergency Locator Transmitter), și anume aceea de 121.5 MHz: ”Începând cu data de 1 […]

Comisia de anchetă: Sistemul de avertizare al avionului prăbuşit funcţiona la momentul găsirii epavei. VIDEO: Cum funcționează un sistem ELT

Comisia de anchetă: Sistemul de avertizare al avionului prăbuşit funcţiona la momentul găsirii epavei. VIDEO: Cum funcționează un sistem ELT

Sistemul de avertizare al avionului prăbuşit în Munții Apuseni (ELT – Emergency Locator Transmitter, n.red.), BN-2 YR-BNP, respectiv staţii, microfon, difuzor acustic funcţionau la momentul găsirii epavei, spune şeful Comisiei de anchetă tehnică a accidentului aviatic, precizând că una dintre antenele avionului a fost găsită ruptă, iar cealaltă era „întreagă”. Următorul video ilustrează modul cum […]

Raport: Sistemul ELT al YR-BNP nu a funcţionat pe frecvenţa din Regulament. Centrul din Moscova nu a răspuns

Raport: Sistemul ELT al YR-BNP nu a funcţionat pe frecvenţa din Regulament. Centrul din Moscova nu a răspuns

Raportul privind accidentul aviatic din Apuseni menţionează că echipamentele de localizare pentru situaţii de urgenţă (ELT) nu au funcţionat pe frecvenţa prevăzută de Regulament, ci pe o alta, care nu permitea localizarea, iar Centrul de căutare Satelitară de la Moscova nu a comunicat niciun răspuns. Raportul invocă Regulamentul privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de […]

Pilotul Valentin Ialomiteanu a zburat recent cu YR-BNP: ”Avea sistem ELT, care facilita localizarea”

Pilotul Valentin Ialomiteanu a zburat recent cu YR-BNP: ”Avea sistem ELT, care facilita localizarea”

Pilotul Valentin Ialomiteanu a afirmat marti, la Gandul Live, ca avionul prabusit luni in Apuseni, la bordul caruia efectuase recent un zbor tehnic, era prevazut cu un sistem ELT (Emergency Locator Transmitter), care porneste automat in cazul unui impact si emite pentru a facilita localizarea, potrivit Mediafax. Ialomiteanu a declarat ca, in urma cu doua […]